Вёсла для каяков
Вёсла для каяков имеют две лопасти и ручку. Вёсла бывают симетричные и асимметричные, прямые и закрученные. Стандартные каячные вёсла изготавливаются из металла с пластиком. Металлическая ручка, обычно сделана из дюралюминия, а лопасти из пластика или фибрилона (смеси полипропилена и стекловолокна). Иногда лопасти армируются металлическими вставками. Такие вёсла относительно дёшевы (40-50евро) и достаточно прочны, что бы пользоваться ими не один год. Не смотря на то, что ручка сделана из металла, все вёсла изготавливаются непотопляемыми, т.е. если вы уроните весло в воду, оно не утонет.
Асимметричные вёсла - это вёсла у которых лопасти скошены снизу. Это сделано специально для того, что бы при опускании лопасти весла оно погружалось в воду сразу широкой стороной, не углом а скосом. Это значительно упрощает греблю и контроль над веслом.
Симметричные вёсла имеют лопасти более простой формы.
Закрученные вёсла - это вёсла у которых лопасти повёрнуты относительно друг друга. Обычно угол поворота имеет 45-60 градусов. Это сделано специально для удобства. Когда вы гребёте
в каяке, вы держите весло одной рукой крепко, а во второй весло прокручивается. Представьте себе, вы сделали гребок слева. Левая лопасть весла находится сзади вас в воде и повёрнута открытой частью вверх. Правая часть весла в этот момент у вас находится в воздухе впереди вас, и если весло скрученное, то правая лопать смотрит не вверх а вправо, т.е. она как бы уже готова к тому, что бы опустить её в воду, и войдёт она не плашмя а именно так как нужно, ребром в воду. Если бы весло было прямым а не скрученным, при каждом гребке вам бы пришлось поворачивать весло.
Вёсла могут быть закручены в разные стороны, под индивидуальные предпочтения. Однако, единым стандартом являются правые вёсла. Определяется это так. Весло ставится перед собой на пол, нижней лопастью повёрнутой прямо к себе. При этом верхняя лопасть будет повёрнута в ту или иную сторону. Если она смотрит в сторону правой руки - весло правое, если в лево - левое.
Каячные вёсла могут быть изготовлены из карбона. Карбон это полимерный композитный материал из переплетённых нитей углеродного волокна залитых эпоксидной смолой. Отличается высокой прочностью, жёсткостью и черезвычайно малой массой. Карбон часто прочнее стали, но гораздо легче.
Карбоновые вёсла в основном используются в спорте и среди энтузиастов могущих себе позволить приобрести ради удобства подобные вёсла. Вес подобного весла как минимум в двое меньше чем у стандартного каячного весла. Дешёвые карбоновые вёсла выпускаются полностью собранными. Вёсла экстра класса выпускаются с разделёнными ручкой и лопастями. Это сделано для того, что бы каякер мог подогнать под себя длину весла (отпилив лишнее) и угол поворота лопастей. Причем, технология изготовления подобных весел позволяет не клеить лопасти к ручке, а обернув кончик ручки тонким слоем бумаги накрутить лопасть так, что она будет сидеть намертво, однако в случае нужды её можно снять или повернуть на другой угол поворота.
На данный момент максимально дорогое весло представленное у нас, это
WERNER CORRYVRECKEN -
весло топ-класса от американской фирмы WERNER. Весло разборное с регулируемым углом поворота лопастей. Углеродная рукоятка, лопасти сделаны из полупрозрачного стекловолокна армированного тканью Corremat. Цвета: янтарь, оранжевый и красный. Размер 215 см. Цена 375 евро.
Вёсла для каноэ
Канойные вёсла имеют одну лопасть и Т-образную ручку. Обычно изготавливаются из дерева, хотя встречаются дюралевые вёсла частенько используемые при сплаве на плотах и катамаранах по бурным рекам. Гребля на каноэ подразумевает неспешность и размеренность. Весло опускается с одной стороны каноэ, проводится, а потом извлекается из воды и переносится на другую сторону лодки. Существуют удлинённые канойные вёсла специально изготовленные для лодок SUP, на которых человек гребёт стоя подобно гребле на гондоле. Замечательные деревянные вёсла для каноэ изготавливает польская
фирма Smaglinski.
137-682-334
Ваша корзина 
